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Sono escluse le spese di immatricolazione e messa in strada. Motocicli € 300,00, Ciclomotori € 150,00.
Finanziamenti personalizzati su tutta la gamma. Kymco si riserva di apportare variazioni tecniche ed estetiche o d’altra natura senza l’obbligo di preavviso, KYMCO CARE è in collaborazione con ACI GLOBAL.
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COLORI DISPONIBILI
Dettagli
| CILINDRATA | 125cc |
| POTENZA MAX | 8,2 kW (11,2 CV) a 8.500 giri/min |
| DISTRIBUZIONE | monoalbero a camme in testa – 4 valvole |
| RAFFREDDAMENTO | aria |
| VELOCITA MAX | 95 km/h |
| CONSUMO | 34 km/l* |
| SERBATOIO CARBURANTE | 6,8 litri |
| MASSA | 140 kg |
| ALTEZZA SELLA | n.d. |
| FRENI | ant. disco Ø 240 mm – post. disco Ø 220 mm ant. pinza 2 pistoni post. pinza 2 pistoni frenata combinata CBS |
| PNEUMATICI | ant. 120/70-13 – post. 130/70-13 |
| DOTAZIONI | gancio portaborse, vano portaoggetti destro |
IL RITORNO DEL DINK
Il DINK è tornato: un nome storico di casa Kymco che rinasce in chiave moderna. Il DINK 125 Flat ha la pedana piatta, comoda per trasportare borse e spesa, ed è spinto da un monocilindrico da 125 cc a iniezione elettronica con distribuzione a 4 valvole, che eroga 11,2 CV ed è omologato Euro 5. Le ruote da 13″ in lega leggera, la forcella idraulica da 33 mm e il doppio ammortizzatore posteriore regolabile assicurano comfort anche sul pavé, mentre la frenata combinata CBS con doppio disco garantisce arresti sicuri. Il vano sottosella con luce di cortesia ospita un casco integrale ed è affiancato da un vano portaoggetti anteriore e dal gancio portaborse. Illuminazione full LED con luci di posizione a tubi di LED.
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Note
I dati tecnici e l’aspetto degli scooter KYMCO del presente dépliant possono variare od essere soggetti a revisioni o modifiche senza alcun preavviso. Per ulteriori informazioni contattare il Vs. rivenditore KYMCO. (*) Dati da test omologativi KYMCO secondo ciclo WMTC, senza passeggero e senza accessori opzionali. I dati del consumo carburante dipendono da molti fattori legati al tipo di utilizzo del veicolo: stile di guida, stato dei pneumatici (pressione, usura, manutenzione,…), presenza di carico e/o accessori, condizioni meteorologiche, stradali,…
(**) Ciclomotore EURO 5 con Test V secondo metodo “Accumulated mileage” in base al Reg. 134/2014 emend Reg. 2023/2724.
(*) Dati da test omologativi KYMCO secondo ciclo WMTC, senza passeggero e senza accessori opzionali. I dati del consumo carburante dipendono da molti fattori legati al tipo di utilizzo del veicolo: stile di guida, stato dei pneumatici (pressione, usura, manutenzione,…), presenza di carico e/o accessori, condizioni meteorologiche, stradali,…
