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Sono escluse le spese di immatricolazione e messa in strada. Motocicli € 300,00, Ciclomotori € 150,00.
Finanziamenti personalizzati su tutta la gamma. Kymco si riserva di apportare variazioni tecniche ed estetiche o d’altra natura senza l’obbligo di preavviso, KYMCO CARE è in collaborazione con ACI GLOBAL.
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COLORI DISPONIBILI
Dettagli
| CILINDRATA | 400cc |
| POTENZA MAX | 24,5 kW (33,3 CV) a 7.250 giri/min |
| DISTRIBUZIONE | monoalbero a camme in testa – 4 valvole |
| RAFFREDDAMENTO | liquido |
| VELOCITA MAX | 140 km/h |
| CONSUMO | 24 km/l* |
| SERBATOIO CARBURANTE | 12,5 litri |
| MASSA | 213 kg |
| ALTEZZA SELLA | 805 mm |
| FRENI | ant. doppio disco Ø 280 mm – post. disco Ø 240 mm + stazionamento, sistema con ABS a doppio canale |
| PNEUMATICI | ant. 120/70-15 – post. 150/70-14 |
| DOTAZIONI | controllo di trazione TCS, presa USB, parabrezza regolabile, avviamento keyless |
XCITING VS 400
Prestazioni elettrizzanti, guidabilità emozionante, estetica seducente, connettività esaltante: Kymco lancia il nuovo Xciting 400 VS, il più eccitante degli sport touring. Potente, agile, fluido, il mezzo ideale per uno stile di vita che non si ferma mai. Il gioco di parole è facile, ma veritiero: il nuovo Xciting è eccitante.
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Note
I dati tecnici e l’aspetto degli scooter KYMCO del presente dépliant possono variare od essere soggetti a revisioni o modifiche senza alcun preavviso. Per ulteriori informazioni contattare il Vs. rivenditore KYMCO. (*) Dati da test omologativi KYMCO secondo ciclo WMTC, senza passeggero e senza accessori opzionali. I dati del consumo carburante dipendono da molti fattori legati al tipo di utilizzo del veicolo: stile di guida, stato dei pneumatici (pressione, usura, manutenzione,…), presenza di carico e/o accessori, condizioni meteorologiche, stradali,…
(**) Ciclomotore EURO 5 con Test V secondo metodo “Accumulated mileage” in base al Reg. 134/2014 emend Reg. 2023/2724.
(*) Dati da test omologativi KYMCO secondo ciclo WMTC, senza passeggero e senza accessori opzionali. I dati del consumo carburante dipendono da molti fattori legati al tipo di utilizzo del veicolo: stile di guida, stato dei pneumatici (pressione, usura, manutenzione,…), presenza di carico e/o accessori, condizioni meteorologiche, stradali,…
